中国第九汽车工业设计院设计风淋室要求说明:
1、双吹吹风,采用冷轧钢板或不锈钢制作而成;
2、地板采用格栅处理,底部为不锈钢接水盘,含进水口和出水口;
3、风淋室进门为手动开门自动关门或全自动感应开关门;
4、风淋室为单向通道进,旁边设置下班通道门;
5、风淋室可设置成恒温自动电加热风淋室,满足北方用户需求;
6、可带门禁刷卡管理系统,便于车间人员进出管理;
7、涂装线分为一楼大门风淋和二楼洁净区风淋室,尺寸根据设计院要求定做;
车间大门和洁净区风淋室控制要求
1) 从非洁净区进入
外门打开,内门自动闭锁,如果人员或货物进入风淋室,同时进到风淋中心,经过红外探头风机将自动工作一定时间,此时内外门均闭锁风机停止工作后,蜂鸣响一声内门即可打开,人员或货物出风淋室,内门关闭,整个过程结束。
2) 从洁净区退出
内门打开,外门自动闭锁,人员或货物进入风淋室,内门关闭,人员或货物经过红外探头则蜂鸣响一声外门即可打开,人员或货物出风淋室,外门关闭,整个过程结束。
3) 风淋室风机必须具有时间自动调节功能。
4) 风淋室自动保护功能
当风淋室中有一扇门或门机有故障无法闭合时,系统在经过一定时间后自动退出联锁功能,二门关闭后系统自动恢复联锁功能
汽车涂装线汽车吹灰系统工作原理
由净化配套低噪音离心风机,将风淋室内的空气经预过滤器吸入后压入静压室,在静压室内再经高效过滤器压出,经过二级过滤后,将洁净的空气从箱体左右侧及顶侧的喷口高速喷出,将汽车表面的尘埃吹落,连同空气一起再被风机吸入预过滤器,空气中的尘埃将会被初、高效过滤器吸收。空气则经高效过滤器后再从喷口吹出,如此循环,以达到风淋除尘的目的。
1.1功能要求
——吹灰系统具有自动吹净功能,当车身进入吹净区时自动对车身进行吹净操作。
——吹灰系统要形成相对密闭的空间,两端通过空气风幕隔断,并且吹灰系统的长度要大于车身雪橇长度。
——吹灰系统内部空气循环利用,并且有过滤功能。
——吹灰系统的设计要方便日常清理,维护。
——内部吹嘴方向能够调节。
——风压风速应在20m/s以上。
1.2 设计附加条件
——施工完成后不影响其它周边设备的检修。
——吹灰系统设计和施工的安装、用气对面漆机器人喷涂无影响。
——施工完成后不改变其它周边设备的物流方式及控制方式
1.3 工位的人体工程学
1.3.1 噪音
——允许设备产生的最大噪音级别:85分贝 在1000HZ下。
1.3.2 安全
——装置对于操作工、车身不应有攻击性。
——对于人员和产品危险的区域应采取保护措施。
汽车航空行业案例
在现代工业体系内,航空业与汽车业是技术最密集、集成度最高的两大产业。经过激烈的市场竞争、整合、淘汰,世界汽车业最终形成了六大国际化的产业巨头。而现代航空产业集聚程度更高、分工更细,它集材料、精密加工、特种工艺、空气动力、电子、通讯等尖端技术之大成,被誉为所以对洁净度,生产环境的要求也是最高的。
为了保证轿车表面的油漆质量,汽车制造厂的涂装车间(油漆车间)使用大量空气过滤器,以清除喷漆和烘烤生产线空气中的粉尘。 喷漆线一般是个很长的隧道,一般汽车在进入喷漆房之前需要进行吹淋,传统模式为几位工作人员头戴防护罩和防护口罩采用空气气枪进行吹淋。但由于此空间的不密封性以及吹出来的灰尘无法及时过滤和排除,很容易造成二次污染。目前我司可为汽车喷涂行业设计自动吹灰流水线,采用三侧吹风自动与流水线联动控制,三级过滤,从而将汽车表面的灰尘吹掉。不仅仅能够保证将进入喷漆房的有面的灰尘去掉,同时可以保护工作人员,节约了员工见岗位的设置,一年可以节约大量人员费用,是一项综合优势明显的车间生产管理举措。
部分汽车及航空行业成交客户 | |
长城汽车(天津)有限公司 | 长春一汽丰田集团有限公司 |
上海中隆轴承有限公司 | 吉利汽车宁波有限公司 |
广州本田汽车有限公司 | 深圳比亚迪有限公司 |
江铃汽车股份有限公司 | 武汉东风本田汽车有限公司 |
四川丰田汽车有限公司 | 本田汽车(中国)有限公司 |
本田汽车南海零部件公司 | 广州风神汽车有限公司 |
江西五十菱汽车有限公司 | 广州丰田发动机有限公司 |
上海密特印制公司(造币厂) | 佛山丰田合成汽车零部件 |
航天三江精密轴承有限公司 | 宁波优耐特汽车部件公司 |
正泰汽车零部件有限公司 | 上海华伟立体印刷有限公司 |
福州长乐机场 | 上海佳禄无尘制品有限公司 |
北京国际机场 | 深圳比亚迪有限公司 |
注:以上排名不分先后次序,仅为部分客户名录! |
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